 |
 |
 |
 |
 |
К работе БТОФ приступила в январе 1969 года, как только появилась возможность разместить где-то людей и необходимые материалы. Один за другим образовывались и начинали свою деятельность участки БТОФ: котельно-корпусный, трубопроводный, слесарный, электромонтажный, холодильный, участок КИП и автоматики. О последнем стоит упомянуть особо. Начинался этот участок всего с одной комнаты и 4-х человек. Через год он состоял уже из 2-х бригад: бригада электроавтоматики и бригада пневмо-гидроавтоматики (в шутку называемые «слаботочники» и «молоточники»). Через некоторое время произошло преобразование участка в производственную лабораторию автоматики. К этому времени уже был прочно завоеван авторитет среди экипажей и в службе судового хозяйства. Специалистов лаборатории многие старшие механики и электромеханики знали в лицо и заранее вызывали их к приходу судна в порт. Несколько раз лаборатория занимала первые места во Всесоюзном соревновании среди аналогичных производственных подразделений страны. Практически не было такого случая, чтобы работники лаборатории не выполнили порученных им работ. Внутри бригад всегда было понимание, чувство локтя, взаимовыручка. Случайные люди не задерживались, и со временем сложился очень дружный и сплоченный коллектив, способный решать любые задачи. |
Наивысший расцвет лаборатории пришелся на конец 80-х - начало 90-х годов. Но, к сожалению, по причинам, не зависящим от работников лаборатории, а только благодаря процессам, происходящим в стране, некогда мощное предприятие БТОФ, а в месте с ним и его подразделения, потеряло из-за постоянных сокращений некоторую часть квалифицированных специалистов. Наиболее мощным ударом по коллективу стал вывод БТОФ из числа подразделений «Новошип». Результатом этих преобразований стало создание отдельного предприятия ООО «Судовой Сервисный Центр по автоматике», в коллектив которого вошли лучшие инженеры некогда мощнейшей Производственной лаборатории автоматики.  В настоящее время ПЛА в лице ССЦ по автоматике как самостоятельное предприятие успешно осваивает новые рынки, где требуются услуги опытных электронщиков и механиков пневматических и гидравлических систем по монтажу, наладке, ремонту, реконструкции и другим работам, связанным с автоматизацией производства. И, так как работники ССЦА всегда специализировались на судовой автоматике, то и работа с фирмами-судовладельцами является самой эффективной. Здесь можно применить свой многолетний опыт, наработанные схемы (которые не найдёшь ни в одной инструкции), специализированное оборудование и приспособления. |
Одновременно, с образованием Новороссийского морского пароходства «Новошип», встал вопрос о создании организации, занимающейся ремонтом судов, не выведенных из эксплуатации, а также обслуживающей эти суда, силами своих специалистов, в рейсах. Было принято решение о создании Базы Технического Обслуживания Флота - БТОФ. На отвоеванной у моря территории были возведены цеха, склады, административные корпуса, причалы.